СЬЕРРА ЛЕОНЕ

ОКТЯБРЬ 2016

Первыми на территорию Сьерра Леоне высадились португальцы. Они же и дали название этой местности, которая в переводе с португальского звучит как «Львиные горы». Основными колонизаторами чуть позже стали англичане, которые занимались прибыльной работорговлей. Причем рабов продавали в другие страны, поскольку на территории самой Англии рабство, к тому времени, было уже запрещено.  В самом конце 18 века случился казус — работорговое судно потерпело кораблекрушение у Британских островов и несколько сотен африканцев оказались в Ливерпуле. По законам Великобритании они не могли быть признаны рабами на британской земле, вследствие чего были объявлены свободными.

Стали думать, что же с ними делать дальше. Несколько английских богатеев организовали «Комитет освобождения несчастных чернокожих», выкупили на территории нынешней Сьерра Леоне большой кусок земли и переправили туда освобожденных рабов. Переселенцы вскоре основали поселение ФРИТАУН, которое позже стало столицей Сьерра-Леоне. Естественно, в городе присутствовала британская администрация, так как сама территория Сьерра Леоне была хоть и частной, но под юрисдикцией Британии. В 1961 году Сьерра Леоне получила независимость от Великобритании. Дальше можно было бы детально описывать историю семи подряд военных переворотов, но это Африка, тут перевороты это естественный исторический ход событий.

В начале 1990-х годов группа радикалов создала так называемый Объединенный Революционный Фронт, который на протяжении  последующих 10 лет вел войну с правительственным войсками. Причем гражданская война была очень жестокая с обоих сторон. Повстанцы отрубали кисти рук тем, кто подозревался в симпатиях к правительству. Счет погибших шел на десятки тысяч. В Национальном Музее даже есть барельеф, который изображает как бывший повстанец просит прощения у своих жертв с отрубленными руками.

В 2002 году стороны конфликта заключили соглашение и в стране установился долгожданный мир. Но десятилетия войн и переворотов к этому времени уже почти полностью уничтожили некогда успешную колонию.

Только страна начала отходить от войны как случилась эпидемия Эболы, которую в начале 2014 года обнаружили в Гвинеи, но она быстро перекинулась на территорию Сьерра Леоне, где от этой болезни умерло 562 человека. Официально эпидемия закончилась в конце 2015 года. Два года страна была полностью закрыта от внешнего мира, что явно не добавило ей очков в развитии. Короче, Сьерра Леоне это некий остров невезения в Западной Африке.

Сейчас Сьерра-Леоне это одно из беднейших государств мира. Несмотря на то, что Сьерра Леоне богата алмазами, которые добывают в промышленном масштабе, по уровню ВВП на душу населения страна находится на 215 месте в мире. 70% населения находится за чертой бедности, а более половины населения ведет натуральное хозяйство. Хорошей зарплатой госслужащего в стране считается порядка 50 долларов в месяц.

ПРИЛЕТ

«Особенности» Сьерра Леоне начинаются прямо с прилета. Дело в том, что аэропорт и столицу Фритаун разделяет огромный залив, обогнуть который на машине займет не менее 4 часов.  Поэтому все переправляются через залив на катерах и паромах. Какой смысл было строить аэропорт на другом берегу залива непонятно.

Вообщем прилетаете Вы в Сьерра Леоне, выходите из аэропорта – а там ничего нет, кругом пустырь и остановка автобусов, которые везут пассажиров на пристань. Можно поплыть на скоростном катере за дорого, или на тихоходном пароме за дешево. Расписания рейсов нет. Автобус из аэропорта уходит по мере заполнения. Можно 10 минут ждать, а можно час. Как только автобус заполнился — Вас везут на пристань, которая представляет из себя сарай под крышей и деревянный мостик уходящий в океан.

И вот стоишь ты на пляже и смотришь в океан в ожидании катера, 10 минут стоишь, полчаса стоишь. Жара сумасшедшая – температура под 40 градусов. Спрашиваешь, когда катер то будет? Местный смотрит в бинокль в океан — пока не будет, говорит. Катер пришел через час. Местные собрали у всех чемоданы и баулы и потащили на огромной тележке по мостику на катер. После этого загрузили пассажиров, причем в катер помещается только 16 человек. Остальные человек 60 остались ждать следующей ходки. Мне повезло, я успел вскочить в первую партию, поскольку багажа у меня кроме рюкзака не было.

Катер скоростной, шел быстро, волны ветром закидывало в катер, поэтому рядом с чемоданами стоял специальный паренек, который грязной тряпкой обтирал чемоданы от морской воды.

Через полчаса мы прибыли в столицу. Причем центральная пристань во Фритауне находится под мостом. Реально под мостом, ты выходишь на обитый досками причал, вокруг торчат какие-то арматурины, валяются ржавые контейнеры, а сверху идет полотно автомобильного моста. Дядьки в костюмах и с чемоданами прямиком из бизнес класса оказываются под мостом среди мусорной свалки. Так сказать ускоренный курс погружения в реальность Сьерра Леоне.

Кстати, менять доллары в аэропорту не рекомендую. И дело не в том, что курс будет плохим, нет. Курс по всей стране достаточно стандартный – около 6 900 леоне за один доллар. Но именно в аэропорту меняют бумажками по 1 000 леоне и поменяв всего 100 долларов Вы получите огромную стопку грязной и прокисшей бумаги, которая не поместиться ни в один карман или кошелек. В городе почему-то меняют купюрами по 10 000 леоне и купюры будут хоть и не новыми, но хотя бы не вонючими.

ОТЕЛЬ

Самый приличный отель в городе это Радиссон Блу. По сути это старая бетонная коробка 60-х годов, которую после окончания войны более менее привели в порядок и передали в управление известной отельной сети. Первое, что я увидел зайдя в номер – три распечатанных уведомления от администрации отеля. Первое уведомление извинялось за то, что в гостинице не работает центральный кондиционер – (дословно) «в Сьерра Леоне нет специалиста по починке центральных кондиционеров – ждем специалиста из Германии». Второе уведомление извинялось за то, что не работает лифт, ждут запчастей из Китая. И третье уведомление извинялось за то, что вай-фай временно работает только в вестибюле, поскольку.. правильно, специалист по роутерам уже в пути.  За одну ночь электричество в гостинице отрубалось пять раз, через пару секунд после пропадания света начинал оглушительно работать стоящий в подвале дизель генератор.

ЯЗЫК

Английский является официальным языком Сьерра Леоне, но абсолютно все население говорит на «крио» (креольском). Это такая адская смесь английского с местными африканскими языками. В принципе приблизительный смысл того, что тебе говорят на крио можно понять — каждое третье слово будет исковерканным английским.

ПЛЯЖИ

Несмотря на очень теплый океан и завораживающую красоту прибрежной зоны – купаться в пределах Фритауна не реально. Во-первых, катастрофически грязные пляжи. Местные, как везде в Африке, в океане не купаются, а используют пляжи вместо свалки, из песка торчит много битого стекла. Во-вторых, весь мусор со свалок и экскременты из открытой канализации после дождя смывается в океан. Никогда не видел, чтобы океанская вода была такой грязной и вонючей.

АЛМАЗЫ

Самый прибыльный бизнес в Сьерра Леоне это добыча алмазов. Причем к добыче допущены частники, в том числе иностранцы. Алмазы добывают в джунглях. Любой человек может приехать в Сьерра Леоне, купить специальную лицензию на добычу полезных ископаемых, потом взять в аренду у местных племен участок в джунглях и начать искать алмазы. Тут целая индустрия есть по этому поводу. Вначале надо взять в аренду экскаватор, чтобы снять верхний слой грунта. Потом нанимают местное племя, которое ручками начнет перебирать грунт в поисках алмазов. Поскольку местные вороватые, надо будет нанять второе племя, чтобы оно смотрело, чтобы первое племя не тырило алмазы. Ну а самому нужно будет одеть пробковый шлем, взять в руки винтовку и смотреть, чтобы второе племя не сговорилось с первым. Впрочем, в итоге все равно придут военные и отберут все. Но иностранцам обычно об этом не говорят.

Что касается туристов – не вздумайте даже в руки брать необработанные алмазы. Даже прикасаться к ним нельзя. Это очень распространенная подстава, когда к туристу на улице подходят местные и предлагают за бесценок, буквально за несколько долларов, купить необработанные алмазы.

Если турист покупает, его прямо на месте арестовывает полиция и предъявляет обвинение в незаконной добыче/скупке алмазов. Потом опускают за несколько сотен долларов. Если у мошенников получается продать туристу алмазы в аэропорту – еще хуже. В этом случае туриста берут тепленьким на прохождении контроля ручной клади и кроме скупки добавляют статью за контрабанду алмазов, а это потеря уже нескольких тысяч долларов.

ФРИТАУН

Смотреть в городе практически нечего. Есть несколько приличных кварталов вокруг знаменитого Хлопкового дерева, а остальное это грязные кварталы заполоненные развалюхами. Особенно жуткие районы типа Конго Тауна – там живут люди, которые потеряли жилье во время войны. Район заполнен хибарками сделанными из  ржавого кровельного железа. Обычно это коробки 3 на 3 метра в которых живут целые семьи. Прямо в плотную к таким районам находятся городские свалки, дышать невозможно.

Очень много брошенных зданий. Во время войны они были покинуты или повреждены, а денег на восстановление нет. Иногда встречаются более новые и современные здания – стоит например отделение банка в стекле и бетоне, а вокруг деревянные хибары и жестяные будки.

Очень многие здания имеют следы от попадания пуль и снарядов. На улицах много нищих инвалидов с отрезанными по кисть руками или без стопы — повстанцы в массовом порядке отрезали поддерживающим правительство людям руки и ноги.

Дороги в городе ужасные, движение еще хуже. Участники движения это винегрет из мотоциклов бода-бода и 30 летних автобусов болгаркой переделанных под пассажирские.

Главная достопримечательность Фритауна это так называемое COTTON TREE — Хлопковое Дерево. Это реально огромное дерево и ему больше 150 лет. Говорят, что когда первые поселенцы прибыли на берег современного Фритауна, это дерево уже там было и первая сходка будущих поселенцев произошла как раз в тени его кроны.  Собственно Хлопковое дерево является центром самой главной площади. Тут же находится Национальный музей Сьерра Леоне, маленький и не стоящий внимания.

Основание ствола Хлопкового дерева огорожено со всех сторон щитами с политической рекламой кандидатов в депутаты. Так как всех без исключения туристов везут именно к этому дереву, то тут же наблюдается самая большая в городе концентрация попрошаек. Впрочем, попрошайки совершенно не агрессивные. И еще крона дерева является пристанищем сотен летучих мышей, которые днем спят на ветках.

Что реально стоит посмотреть, так это PEACE AND CULTURAL MONUMENT – небольшой парк, который круче всех местных музеев. В центре парка стоит монумент погибшим в гражданской войне. За монументом стоит мемориал павшим в виде каски и маленькая часовня с именами погибших.

Я вообще обожаю Африканские памятники. Это у нас памятники монументальные, но скучные. В Африке же памятники веселые, всегда яркие, всегда раскрашенные. Если памятник не цветной, считается, что власти сэкономили на краске.

Читать и писать в Сьерра Леоне умеют меньше половины населения. Чтобы все слои населения cмогли изучать историю своей страны, власти и создали этот парк с историческими барельефами. Приходишь в Парк и изучаешь историю как по комиксам.

Тут есть барельеф знаменитой Мамы Йоко – королевы, которая основала первое в Африке общество по борьбе за права женщин. Есть монументы королей, пиратов и президентов. Все яркое, раскрашенное. Живая история.

Ну и вишенка на торте — вставший на дыбы слоник. Злые языки говорят, что вначале скульптор делал статую льва — символа страны. Но лев у него получился толстый и некрасивый. Позу льву он переделать уже не мог, поэтому переделал самого льва в милого, но вставшего на дыбы слоника.

Есть в городе симпатичный собор ST. GEORGES CATHEDRAL, на удивление очень ухоженный внутри. Прямо напротив него находится рынок сувениров. Первый этаж это сплошные ткани, батик, футболки и какие-то местные одеяния. А вот на втором этаже огромный  выбор разных резных фигурок из дерева, тарелок, есть даже магниты. Продавцы очень приветливые. На самом рынке очень душно, но как только подходишь к прилавку — продавец подскакивает к тебе и начинает обмахивать опахалом. Мелочь, а приятно. Впрочем, торговаться тут надо нещадно, цены можно легко сбить больше чем в два раза. Сувениры все местные, аутентичные, хотя и немного грубоватые.

Криминальная ситуация в Фритауне очень плохая. Если раньше весь криминал сводился к кражам кошельков, то в последние годы все больше тяжелого криминала – убийств, вторжение в жилища, грабежей с применением насилия.

ОТЪЕЗД

В день отъезда я заехал на рынок сувениров и в отличном настроении отправился оттуда на причал катеров идущих в аэропорт. Самолет у меня улетал в 16:00, поэтому я с запасом прибыл на причал около 13:00. Но тут меня ждала неожиданная неприятность. Не будет больше сегодня катеров – ошарашили меня. Как не будет?  Ну вот так, говорят, последний катер сегодня в 12:00 ушел, через час будет только паром. Но паром идет полтора часа и на самолет я на нем не успею.  Пришлось бегать по всей набережной и судорожно договариваться с частниками.

Деваться некуда — взял в чартер малюсенький катерок, на котором рулевой сидел по правому борту, а я по левому, иначе катер начинал опрокидываться.

НЕКУРЯЩИЙ АЭРОПОРТ

В зоне посадки аэропорта Фритаун висит огромный плакат «No cigarettes or lighters beyond this point”. Лично я воспринял это как просто «не курить», но оказалось предупреждение было буквальным. При досмотре ручной клади у меня забрали и зажигалку и сигареты. Полицейский внимательно посмотрел на меня и спросил -«Курить хочется?» Ну, говорю, покурил бы перед вылетом конечно, но нельзя же вроде.  Полицейский подмигнул и сказал, что на втором этаже есть ресторанчик и там работает его жена Рози. Я очень удивился и чисто из любопытства таки нашел Рози. Та обрадовалась, завела меня в какую-то подсобку, где стояли ведра, щетки, тряпки и  огромная ваза с песком. Мне выдали мои же сигареты и зажигалку. Кури, сказала она, всего два доллара.


© Константин Симоненко, 2018-2019

Вся авторские права на эту статью, текст, фотографии и видеоматериалы принадлежат Константину Симоненко.  Любое использование либо копирование материалов этой статьи или ее части, а также фотографий или видеоматериалов  допускается лишь с разрешения правообладателя и только со ссылкой на источник: www.Konstantin.Travel




319 просмотров

Подпишитесь на рассылку новостей и не пропустите выхода моих новых статей о захватывающих и редких странах! Уведомления будут приходить не чаще двух раз в месяц.