ФИЛИППИНЫ

ЯНВАРЬ, 2017 

Филиппины это островное государство расположенное на более чем 7 тысячах островов. Есть острова крупные типа Лусона, Минданао, Палавана и Себу, а есть совсем крошечные. Население Филиппин —  100 млн человек.

Первым из европейцев сюда добрался Магеллан в 1521 году, что и положило начало колонизации. Собственно острова как раз назвали Филиппинами в честь короля Испании Филиппа II. Более чем 300 лет Испания безраздельно властвовала на островах, которые служили центром торговли и перевалочной базой между Азией и Америкой.

В самом конце 19 века на Филиппинах вспыхнула революция, которая почти закончилась успехом, восставшие даже успели объявить о независимости от Испании. Но разразилась американо-испанская война и Филиппины отошли США. Американцы практически не вмешивались во внутреннею политику Филиппин, а в 1946 совсем отпустили филиппинцев, дав им независимость.

В 1965 году к власти в стране пришел товарищ Маркос. Пришел всерьез и надолго, вплоть до 1986 года. Маркос был диктатором и тираном, но на удивление экономика при нем сделала колоссальный скачок выведя Филиппины в первую тридцатку развитых стран мира.

В 1986 году на очередных президентских выборах Маркос в очередной раз подтасовал результаты чтобы в очередной раз стать президентом. Но в тот раз что-то пошло не так. Его оппонент на выборах призвал к всеобщему неповиновению и неожиданно этот призыв поддержала и Армия и Полиция. Маркос сбежал на Гавайи, где и провел остаток жизни.

МАНИЛА

Филиппины меня удивили, причем в хорошем смысле. Я ожидал явно худшего. Манила  это большой и очень пёстрый азиатский город. Тут ярко выраженные плохие и хорошие районы, причем хороших больше. Тут относительно чисто, если сравнивать, к примеру, с Джакартой.

Здесь почти все говорят по английски, произношение конечно ужасное, но с коммуникацией проблем нет. Все вывески и указатели на английском. Причем имена у большинства местных испанские, типа Хуан и Педро – сказывается испанский колониальный период.

На улицах города много попрошаек, особенно детей. Но попрошайки мирные, не вымогают, не наглеют. В центре города в принципе безопасно, поскольку почти на каждом перекрестке стоит или полицейская машина либо наряд вооруженной полиции.

Самый престижный район называется Макати – тут небоскребы, банки и торговые центры. Большинство гостиниц расположено именно в этом районе. Тут же самые дорогие рестораны.

Прилегающий к Макати район Пасай выходит на залив – тут основное сосредоточение торговых центров среднего класса. Мы даже ради любопытства заехали в самый крупный Мол оф Азия. Огромное количество магазинов, множество корпусов, но купить нечего.

ДЖИПНИ

Первое, что бросается в глаза в Маниле это Джипни — самое массовое местное транспортное средство. Выглядит Джипни очень эффектно, это такой здоровенный низкопосаженный автобус с мордой джипа Виллис времен Второй Мировой и раскрашенный в немыслимые цвета.

Многие считают, что Джипни это такие переделанные американские джипы. Нет, к джипам они вообще никакого отношения не имеют. Это сугубо местная тарантайка, которая сварена из труб, швеллеров и какой то еще фигни, обшита жестью и на котором прикручен какой то бэушный движок. Внутри Джипни жестяной пол, стальные скамейки и полное отсутствия стекол. Вообще Джипни может выглядеть как угодно, но одно остается неизменным – его капот должен быть похожим на морду джипа Виллис.

Почему именно Джипа Виллис? Американцы уходя с Филиппин бросили огромное количество списанной техники,  в том числе и Виллисы. Местные начали их переделывать под микроавтобусы. С тех пор и повелось – обязательно морда Виллиса, иначе народ не поедет.

Я спрашивал у местных, зачем они так разукрашивают свои Джипни? Местные мне поведали следующую историю. Изначально было две конкурирующие компании, которые изготавливали эти самые Джипни. Как Вы понимаете сама конструкция тарантаек проста как мясорубка и никаких технических новшеств не предусматривает.  И что в этом случае может сделать производитель, чтобы выделить свою продукцию? Правильно – покрасить в канареечный цвет или наварить решетку из полированного алюминия на стоп-сигналы. Конкуренты ответили еще более вычурным «дизайном». С тех пор и повелась гонка по разукрашиванию этих средств передвижения. Местные говорят, что на Филиппинах нет двух одинаковых джипни.

Кроме Джипни в старом городе можно увидеть и другие чудеса общественного транспорта типа моторикши — обыкновенного китайского мотоцикла к которому приварена сделанная из нескольких труб коляска.

ИНТРАМУРОС

Интрамурос это  самый туристический район Манилы. С испанского Интрамурос переводиться как «внутри стены» и таки да, по сути район обнесен стеной и представляет из себя огромный форт с городскими улицами внутри.

Когда началась колонизация испанцы вначале построили стены, а потом уже стали строить внутри церкви, здания, театры и так далее. Таким образом внутри Интрамуроса находится концентрированная история колонизации. Тут же на улочках старого города есть множество ресторанчиков,  кафешек и сувенирных магазинов. С крепостных стен можно посмотреть на грязнющую речку Пасиг и портовые районы Манилы.

В Интрамуросе очень красиво – везде типично колониальная архитектура и белоснежные кареты, которые перевозят туристов по брусчатым улочкам. Некоторые дома очень хорошо сохранились, например Касса Бланка – абсолютно аутентичное жилье испанской семьи, которое сейчас открыто для туристов. Все сохранилось, и мебель и интерьеры и предметы быта.

Что поразило в Касса Бланке, а потом и в Кафедральном соборе — у испанцев не было стекол, вместо них в рамы вставляли тонкие ракушки. Свет сквозь тонкий материал проходил, а тепло отражалось от перламутрового слоя. Кроме того очень это красиво смотрится в лучах солнца.

На территории Интрамуроса есть два основных собора — Кафедральный и Святого Августина. Кафедральный собор много раз разрушался и перестраивался. Поэтому то здание собора, которые стоит сейчас — практически новодел. А вот  собор Святого Августина это реальная старина и в нем есть просто потрясающий музей. Причем картины и экспонаты в музее можно трогать, охрана на это не реагирует, да и охраны как таковой нет. Большая часть старинных картин написано не на дереве, а не жести, видимо из-за влажного климата.

ПАРК РИЗАЛЬ

По сути это и не парк вовсе, а огромное открытое пространство окруженное со всех сторон небоскребами. Основная фишки парка это памятник Ризалю, мученику и предводителю восстания против испанцев.

РЫБНЫЙ РЫНОК

Рынок представляет из себя огромный навес над торговыми рядами, где продают не только рыбу, но и другие продовольственные товары. Выбор огромный — тут и тунец, и марлины, и групперы, и креветки, и омары, и лангусты, и крабы, и лобстеры. Все что в море есть и его можно съесть – тут есть. Конечно рынок не такой стерильный как в соседнем Тайване, но и не такой ужасный как в Африке.

Вдоль рынка тянется улочка с рыбными ресторанами. Причем место это не туристическое и рестораны явно не пятизвездочные, для местных заведения. Мы рискнули в один из таких ресторанов зайти. Меню принесли с картинками – мы ткнули в рыбу и креветки – они буквально через несколько минут принесли прямо с рынка заказанные продукты в сыром виде. Показали нам, мол точно это? После чего тут же зажарили, сварили и приготовили. Очень вкусно и стоит копейки.

ПЛОХИЕ РАЙОНЫ

Плохие районы в Маниле конечно же есть. Все таки это Азия, многомиллионный город, куда же без плохих районов.

В Интрамуросе есть пара улочек с местной беднотой, но это больше «туристические» трущобы. Люди тут приветливые и абсолютно не агрессивные. Да, есть попрошайки, есть дети которые что то от тебя хотят, но опасности совсем не чувствуется.

На окраинах Манилы есть трущобы уже натуральные, там конечно опаснее. Но днем там полно полиции и если не углубляться, то вполне безопасно. Ночью конечно там лучше не появляться. Вообще полиции в Маниле очень много и она очень хорошо вооружена.


© Константин Симоненко, 2018-2019

Вся авторские права на эту статью, текст, фотографии и видеоматериалы принадлежат Константину Симоненко.  Любое использование либо копирование материалов этой статьи или ее части, а также фотографий или видеоматериалов  допускается лишь с разрешения правообладателя и только со ссылкой на источник: www.Konstantin.Travel




276 просмотров

Подпишитесь на рассылку новостей и не пропустите выхода моих новых статей о захватывающих и редких странах! Уведомления будут приходить не чаще двух раз в месяц.